据中国工业和信息化部汇总的信息，地震当日造成255个基站退出服务，联通、移动各有一段光缆中断。

中国电信网运部应急通信处处长侯继江对中新社记者说，应急通信车开通车上2G/4G基站后，当地公众得以打通向亲人报平安的电话。“这种应急通信车是将移动基站等设备集成到一辆越野车上，在光缆断的时候，信号通过卫星传输到上海卫星地面站后，再回传到本省核心网，相当于接入了当地网络”。

目前，移动应急通信车在救灾中得到广泛使用。侯继江说，与卫星电话相比，应急通信车适用面更广，普通手机就可接入。

除了成熟的救援设备，一些“黑科技”也开始或准备进入通信救灾实战中。

在九寨沟地震中，中国移动在11日首次将一部系留式无人机高空基站投入使用。“系留式无人机是今年刚刚成熟的技术，中国电信的无人机高空基站正在广州和西安进行测试，预计9月份发布测试结果，此后投入实战”，侯继江介绍，这种设备非常适用于光缆断点多，以及因高山落石等原因，救援人员难以到达的地方。

今年上半年，中国电信还使用了一种“便携球形天线”用于洪涝灾害救援。“用特殊材料做的充气气球可以作为卫星天线，将通信信号传入卫星网络”，侯继江说，这种便携气球天线的最大特点是轻便，在道路不通时，一套天线设备只需要一个人背双肩背就能徒步运到现场，而过去的设备通常需要两个人。

此外还有一项救援利器——无线自组网装备已在储备之中。据了解，该装备能够解决“最后10公里”的通信问题。

从2008年的汶川地震，到2017年九寨沟地震，通信抢险效率大幅提升。

侯继江说，汶川地震发生时，通信的恢复主要是解决2G时代的语音通话，而现在不仅解决语音问题，还要解决数据问题；此外，由于技术进步，设备集成度更高，功耗更小，2G、3G、4G基站，移动通信和卫星通信天线，油机等救援设备可以集成在一辆越野车里，更便于翻山越岭，尽早到达救援地点，“中国速度”不断加快。(完)